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带丰田转型移动出行公司 佐藤恒志正组建新团队

本周四,丰田汽车在季度财报发布会上宣布,即将于4月1日接替丰田章男,担任丰田汽车社长的佐藤恒治,正在挑选新的管理团队,以应对充满挑战的新时代。永田俊说,新的管理团队将采取多种形式管理公司。

  “佐藤恒治领导下的新团队,肩负着将丰田转变为移动出行公司的使命,”丰田章男上个月在宣布改组时表示,“他是年轻人,也有志同道合的同事,希望这支新团队能够超越我无法突破的极限。”

据外媒报道,本周四(2月9日),丰田汽车在财季发布会上宣布,即将于4月1日接替丰田章男,担任丰田汽车社长的佐藤恒治(Koji Sato),正在挑选新的管理团队以应对充满挑战的新时代。丰田首席通讯官永田俊(Jun Nagata)表示,“这与足球类似。”

“日本队在世界杯上根据对手的不同,采取了不同的阵型。”永田俊说,“同样,我们新的管理团队将采取多种形式管理公司。丰田章男社长认为,公司已经到了新阶段,一个更年轻的团队可以不同的管理风格经营公司。”

永田俊补充道,“丰田将由佐藤恒治组建的团队领导,但目前尚不清楚何时会宣布团队阵容。”

作为丰田汽车创始人丰田喜一郎的孙子,丰田章男领导下的丰田汽车采用集权式管理风格,这令其成为自上而下的领导者。但随着丰田章男将卸任董事长一职,团队合作将是佐藤恒志成功的关键。丰田章男对佐藤恒志提出一项重要建议,“不要试图独自经营公司,而是作为一个团队去运作。”

事实上,丰田章男对佐藤恒志挑选的下一代管理层寄予厚望。“佐藤恒志领导下的新团队,肩负着将丰田转变为移动出行公司的使命,”丰田章男上个月在宣布改组时表示,“他是年轻人,也有志同道合的同事,希望这支新团队能够超越我无法突破的极限。”

尽管佐藤恒志领导的新团队仍处于组建阶段,但已经有了清晰的方向。佐藤恒志表示,“我们的新团队将以‘传承与进化’为主题,实施以产品为中心和以区域为中心的管理,同时重视公司的创始理念,努力将丰田完全重塑为一家移动出行公司。”

除了提高丰田在全球电动汽车浪潮中的竞争力之外,佐藤恒志的挑战还包括确定移动公司究竟是什么。他的任务清单上还包括:应对软件定义汽车、自动驾驶和智能网联带来的巨变,以及来自中国和硅谷等地的竞争对手。

此外,佐藤面临的难题还包括持续性的全球半导体短缺。在公布季度财报时,丰田下调当前财年全球产量目标至910万辆,理由是芯片供应紧张。新的目标低于去年11月宣布的920万辆,但高于上个财年的857万辆。

永田俊表示,丰田正在通过重新配置供应更充足的芯片,以及尝试使用更多低规格的芯片,来调整供应限制。至于芯片供应何时能恢复正常,永田俊说,“只有天知道。”

不过,丰田在截至12月31日的第三财季整体利润出现良性反弹。在10 -12月份的财季,丰田全球营业利润增长22%至9566亿日元(72.5亿美元)。丰田表示,净利润基本持平于去年同期的1.03万亿日元(78.1亿美元),而营业收入增长25%至9.75万亿日元(739.4亿美元)。(中国经济网 姜智文/编译)

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